Superbe MGB « Racing » MK II modifiée pour la course VHC dans le style des MGB usine (rouge & hardtop crème). Conduite à droite. Baquets, arceau, ceintures 3 points, habitacle dépouillé et réaménagé, vitres latérales en macrolon. Jantes Minilite 14’’ en alliage avec pneus 195/60. Moteur réalésé 1840cc préparé par Scholar Race Engineering. Double carbu Dell’Orto DHLA48. Overdrive de V8. Volant allégé, suspensions SPAX compétition, abaissée à l’arrière, pompe essence Facet, échappement Franklin. Capot en alu. Réservoir alu et remplissage Aston compétition dans le coffre. Peinture neuve, carrosserie hyper saine. Dernière course officielle en août 1988 à Silverstone en championnat anglais BRDC/BCV8. Pas de papiers FIA, mais proche conforme. Papiers anglais. Légère et très rapide. Rallye Costa Brava historique 2012 avec reportage de 8 pages dans le numéro d’octobre d’AUTORETRO.